什么是深中通道呢? 顾名思义深中通道就是连接广东省深圳市和中山市的大桥,深中通道项目是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008~2020年)》确定的建设开放的现代综合运输体系中的重大基础设施项目,其中深中通道被编为G2518国家高速公路。
近日
东联机荷高速,西延深中通道
对接宝安国际机场及大铲湾港区的
深中通道深圳侧接线
(广深沿江高速二期工程)
迎来最新进展
6月8日,深中通道建设工程迎来一个关键节点,深中通道海底隧道最后一节沉管及最终接头开始浮运,承担此次浮运任务的沉管浮运安装一体船从珠海桂山镇牛头岛出发,将穿过港珠澳大桥,伶仃洋航道,行程约50公里,预计在9日凌晨到达施工地点,完成对接。而随着最后一节沉管和最终接头浮运安装成功,深中通道海底隧道将全线合龙,预计深中通道将于今年11月底全线贯通,2024年建成通车。
深中通道是怎样一个通道?
深中通道地处粤港澳大湾区核心区域,是国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程。通道横跨珠江口东西两岸,联通深圳、广州、中山三地,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最高的跨海集群工程。
深中通道通车后由深圳到中山只需30分(原来需要120分)可直达,彻底改变粤西地区民众到深圳必经虎门大桥的历史,大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。政府从银行贷款400多亿去建造这个举世瞩目的大基建(多项工程世界第一且还是非盈利性)让深中两地同步进入‘30分交通生活圈’,促进粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的快速发展及交通的互联互通。
我们联通了什么?
一、从割裂到融合的转变
随着两岸交通阻隔被削弱,交通时间和成本大幅降低,跨海通道成为城市势能对外扩散新方向,城市间经济联系更加紧密,促进两岸城市群加速融合。原先彼此分割的两岸城市间的人口流动、产业发展等会发生明显改变,并产生新的劳动力需求、土地利用变化和交通格局,形成新的经济圈。
二、区域整体可达性的提升
深中通道开通后,珠江口西岸的中山、江门以及东岸的深圳和惠州南部沿海平均旅行时间将得到提升。
三、经济联系强度的提升
由于城市势能扩散随距离延伸而衰减,因此跨海通道直接连通地区对外经济提升最高。就深中通道而言,深圳作为创新城市,仅以宝安为例,2020年国家高新技术企业达到5842家!增长幅度接近20%,相当于每天有2.6家企业获评国高,国家高新技术企业连续4年位居全省各区首位。也正是在这种集群效应发生之下,越来越多的高新企业向宝安聚集。深中通道通车后,中山有助于这些企业实现低成本产业化,推进高新企业进一步发展。甚至香港的高新企业也在寻求低成本发展,以深圳为枢纽,在中山进行产业化。深圳和中山或可以实现“前店后厂”的产业格局,即在深圳设公司,在中山设厂,让中山成为深圳产业外扩的“后厂”,成为深圳的经济腹地。